华普汽车怎么样（华普汽车要起死回生？）

华普汽车怎么样(华普汽车会起死回生吗？)

在dayou.com之前，我们在工信部公布的第327批道路机动车生产企业及产品公告中发现了一条新车申报信息。这款车被定位为紧凑型SUV，其标志类似于枫叶形状。它的名字也被一起曝光，被命名为枫叶30X。经查询，该车由盛丰汽车科技集团生产，是其首次亮相的SUV产品。

相关资料显示，盛丰汽车原名康迪电动车，隶属于吉利科技集团，注册资本24.04亿元，其中吉利科技集团持股78%，浙江康迪车业有限公司持股22%。

图1:新枫叶30X及其标志

图2:上海华普汽车原logo，“ *** A”是“上海华普汽车”的英文缩写。

浦的会徽形状像一片枫叶。

东北观察:

1.随着新能源补贴政策的下降，以及快友网速升级和新能源技术优秀资源的迭代，康迪电器原有的产品已经不能适应当前快速发展的形势，如果不转型创新，必将被淘汰或倒闭。盛丰科技的成立，借助吉利集团的赋能，显然在寻找新的出路上更有胜算。康迪的转型再次印证了中国新能源汽车产业进入了一个新阶段。

2.康迪电气盛丰科技变更后的公司名称和新车型枫叶30X都让人想起之前被吉利集团收购的上海华普汽车。华普汽车的英文名原本是Maple，车标形似枫叶，定位为中高级车市场。但是华普汽车后来倒闭了，厂房据说给了康迪。团队后面开发的车型也换了牌子，变成了“上海英伦”。华普汽车基本从市场上消失了。新枫叶30X车型和华普汽车有什么关系？是否预示着华普汽车将重回大众视野？

3.另一方面，从康迪本身来看，这一次升级首款车型，是切入竞争最激烈的紧凑型SUV领域，进入一个看似广阔，实际上更残酷的赛道。如何有所作为，真正获得份额，不得而知。是尝试新的商业模式，还是在to-b市场做一些新的挑战，还是专注于C端消费领域的低价市场，不得而知。

4.回过头来看吉利汽车控股，相对于其现有品牌如柯灵、吉利或帝豪等已经比较成熟且运营稳定的品牌，如果尝试做一些新的车型，可能会面临更大的风险，但用新换的名字康迪电气来实施，风险会小一些吗？从这个角度来看，吉利未来是否有可能与盛丰技术进行更多新的尝试，也值得期待。

5.无论如何，类比其他“康迪”企业，如何在行业大势下实现转型，是所有优优资源网企业面临的共同问题。康迪至少迈出了探索前路的之一步，期待看到更多企业的新变化。